Российские историки связали Владивосток и Луганск цепью автопробега

Тонны гуманитарной помощи — генераторы, обогреватели, строительные инструменты, медикаменты и другие столь необходимые в прифронтовых условиях вещи, а также «бессмертный» русский внедорожник «Нива» — доставлены на линию боевого соприкосновения благодаря благотворительному автопробегу Владивосток-Луганск. Участники пробега посетили с 28 января по 18 февраля 13 крупных российских городов и множество городков и посёлков — в них они собирали необходимую для российских бойцов на передовой гуманитарную помощь.

Инициатором и «мотором» пробега выступило Приморское отделение Российского исторического общества. Пробег поддержали более 20 отделений РИО в Амурской области и Алтайском крае, Республике Татарстане и Бурятии, а также других регионах. Помогла и Ассоциация коренных малочисленных народов Севера.

Инициатор и участник акции — научный сотрудник Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН Роман Гвоздев — сам воевал на СВО, поэтому прекрасно понимал, что и как требовалось доставлять в прифронтовой Луганск.

— Чтобы наша помощь носила конкретный характер, мы связались с председателем Совета отделения РИО в Луганской Народной Республике Артёмом Рубченко, кстати, ветераном СВО. От него мы получили список необходимого. БОльшая часть военного снаряжения стоит дорого, а места занимает немного: прицелы ночного видения, тепловизоры, квадрокоптеры. Поэтому везти такой груз через страну целесообразно даже на небольшой машине. Крупногабаритный груз — например, дизельные генераторы — мы приобретали уже недалеко от Луганска, — рассказывал он на встрече во Владивостокском государственном университете 26 марта.  

— В автопробег вы поехали на собственных машинах, вполне привычных Владивостоку «японках», а как же с вами оказалась переданная бойцам «Нива»?

— Всё правильно: автомобиль, который мы передали ребятам на передовую, был как раз главной частью нашего гуманитарного груза. Сами бойцы просили нас приобрести вполне конкретную модель. Их выбор обусловлен простотой, низкой стоимостью и сравнительно лёгким ремонтом этих машин. Но расстояние от Владивостока до Луганска может преодолеть далеко не каждый автомобиль, особенно зимой, когда на некоторых участках маршрута температура опускается до −50 градусов. К тому же не менее важная цель автопробега — доставка гуманитарной помощи, и для этого нужны как можно более вместительные автомобили. Поэтому мы решили двигаться в сторону Луганска на собственных автомобилях, а уже ближе к финалу маршрута, в Волгограде, к нам присоединилась «Нива», которую купили на собранные деньги коллеги.  

А зампредседателя Совета отделения РИО в Приморском крае, заместитель директора Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН Анатолий Савченко рассказал и о сделанном, и о том, что лишь предстоит сделать энтузиастам.

— Как у вас возникла идея автопробега?

— Сама идея появилась ещё весной 2022 года, но воплощение откладывалось, поскольку мой коллега и друг Роман Гвоздев ушёл добровольцем на СВО. Мы вернулись к замыслу осенью 2023 года. Было важно реализовать его через региональные отделения РИО, вписать в контекст проектов Общества, связанных со спецоперацией. Прежде во Владивостоке мы организовывали выставку «Обыкновенный нацизм», и постепенно идея сложилась в единую картину. Меня увлекла мысль, что, двигаясь с одного края страны к другому, мы будем как лавина наращивать гуманитарный груз, демонстрируя делом единство страны.

— Поддержка пробега действительно показала это единство?

— К нашей радости, проект поддержали даже в большей мере, чем мы ожидали. Региональные отделения Общества запустили свои сборы: кто-то покупал необходимое, кто-то помогал деньгами, кто-то организовывал ночлег. Эта включённость в общее дело для нашей общей цели, пожалуй, самое важное в этом автопробеге. Уверен, что опыт взаимодействия пригодится и для других проектов Российского исторического общества.

По словам Савченко, сейчас у участников автопробега с Востока на Запад вырисовывается проект повторения, но с Севера на Юг – из Мурманска в Мариуполь.  

Участники автопробега сошлись на твёрдом убеждении: идея связать единой цепью всю страну оправдала себя. Название автопробега полностью передало его суть: в Приморье и Бурятии, в Восточной Сибири и на Кузбассе живём мы с вами - люди, действительно считающие себя одной семьёй, пусть и не слышавшие друг о друге прежде.