Герои Z. Иван Болдырев

Без страха и паники наши военные летчики— пример невероятного мужества и выдержки.

История показывает, что легендами бывают не только люди, но и техника. Именно такой легендой и стал вертолет нового поколения Ка-52. Как и его боевая машина, легендарный летчик Иван Болдырев соблюдает все традиции: перед вылетом не фотографируется, обязательно дает хоть немного повисеть защитному шлему на приемнике воздушного давления, надевает ту же форму, что и в день начала спецоперации, в которой совершил уже полсотни вылетов, но не смотря на все это дважды оказывался в критической ситуации.

В конце февраля командир Ка-52, капитан Болдырев, прикрывая высадку десанта на аэродром Гостомеля в пригороде Киева, израсходовал весь боекомплект своего вертолета, но принял решение не выходить из боя, став мишенью для многочисленных ударов противника. Благодаря отважным действиям Болдырева, другие вертолеты смогли засечь и подавить позиции ВСУ. Сам "Аллигатор" был буквально изрешечен пулями и осколками. В какой-то момент повреждения стали критическими, и Иван принял решение сажать вертолет прямо в поле. Совершив посадку, экипаж принял бой с противником, дождался эвакуационной группы и успешно вернулся на базу. Итогами того боевого вылета стало уничтожение шести зенитных установок, нескольких единиц бронетехники и успешная высадка российского десанта без потерь.

Тот бой, вспоминает капитан Болдырев, конечно, был самым жестким. Но еще сложнее по мнению лётчика выполнять задачи сейчас, когда во время "зачистки" позиций врага понимаешь, что националисты прикрываются мирным населением.

Но судьба дальше решила проверить летчика на прочность и в марте, во время одного из очередных боевых вылетов вертолет, где находился Ивана Болдырев и Роман Кобец был сбит огнем с земли. Экипаж оказался в чрезвычайных условиях и впервые в мировой практике сумел успешно катапультироваться, воспользовавшись реактивно-катапультной системой, и благополучно приземлился на парашютах. Пока ожидали подход эвакуационной группы, лётчики вели бой с националистами.

Конечно, широко известно, что выпрыгнуть с парашютом из потерявшего управление вертолета почти невозможно, а все, потому что вращающиеся лопасти перерубят того, кто попытается покинуть кабину. Ка-52 эксплуатируются в общей сложности около 30 лет. А сейчас используются и в военных действиях. С этими вертолетами случались аварийные ситуации и настоящие катастрофы, в которых гибли опытные пилоты. Они могли спастись, но ни разу не воспользовались системой катапультирования. Скорее всего, в силу устоявшегося страха быть разрубленными вращающимися прямо над головой лопастями. Приморцы майор Роман Кобец и капитан Иван Болдырев доказали, что в критической ситуации спастись путем катапультирования можно и нужно, а героями России стали, конечно, заслуженно.

А легенда Ка-52М "Аллигатор" еще раз доказал, что он лучший в мире боевой вертолет и единственный, который гарантирует своему экипажу безопасное покидание подбитой машины с парашютом.